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空客飞机将来的加工厂，不容易如何做？　　做为具有数十亿财产的欧州飞机生产商，空客公司占据着商业飞机国外市场的一半市场份额。这般丰厚的公司，却具备一个枯燥的姿势：那便是，门把螺丝。　　这一从卓别林时期就刚开始的姿势，也许沦落大工业革命尤其典型性的暗喻：那便是门把螺丝的职工，只不过是也不过是生产流水线上一颗螺丝罢了。

　　图1 根据物联网专用工具的地脚螺栓改装　　殊不知，空客公司如今信心去超过这类暗喻。在空客飞机未来工厂（ FOF）的推行计划中，根据物联网技术做为基本性运用于技术性，被空客公司某种意义运用于来到飞机商品中，并且还运用于到装配线上。

在其中，在装配线上的一个典型性运用因此帮助职工驱动器不计其数的地脚螺栓改装。　　未来工厂并不是自动化工厂　　空客公司在全世界具有11个生产制造产业基地和四个总装配线，也有此外一个在国外亚拉巴马州莫比尔的总装线还在建设中，即便如此，空客公司现阶段另有九年的订单信息仍待交由。这对一个加工制造业来讲，听得上来是多么的幸福快乐的将来。

可是，为了更好地立即交由高品质的飞机商品，在一般的装配线上，职工通常务必用以1100各种不同的专用工具，来改装四十万颗地脚螺栓和小螺丝钉，劳动量严峻且改装品质没法统一。　　Airbus ICT单位部门管理科学研究及艺术创意的责任人强调， 未来工厂，与自动化工厂并不相同。飞机装配线并没在其仪器设备加工过程中规模性用以智能机器人的传统式。

那麼的确取代的方式是，工作人员部门管理操控，而智能机器人专用工具做为輔助。根据将工作人员、专用工具相互连接至物联网云平台，来加速全部加工过程。Airbus务必一个比较简单的解决方法搭建所述工作能力。

　　图2 人和专用工具互相结合的未来工厂　　这一说白了的比较简单解决方法，就称之为CPS赛博-物理学的方式Airbus称之为未来工厂。这能够帮助飞机装配线上，不计其数的工序搭建流线型化生产制造。　　铆工女罗茜回家　　这一空客飞机计划，被沦落铆工罗茜2.0，根据跟物联网云平台PTC ThingWorX的协作，大幅度减少工作强度和不正确的概率。

而这一计划的名字身后，是一个漫威英雄的造神小故事。　　螺栓工罗茜是二战期间尤其知名的女工。

那时候英国临时性战争总动员，很多女工转到了新能源行业。而小提琴手罗茜，也转到了加工厂，之后这一姓名罗茜，沦落二战时期英国女工的统称。

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